Allt gott har ett slut

Tyvärr kunde jag själv inte vara med på årets upplaga av Robline Solo Challenge. Detta pga att jag fick ett erbjudande om att segla Rolex Fastnet Race ombord på Refanut. Ett erbjudande som jag helt enkelt inte kunde tacka nej till.

Robline Solo Challenge är ett event som vi har rattat med väldigt liten personal, och det har funkat mycket bra tidigare år. I år brast det dock något pga. flera sammanfallande omständigheter. Normalt så kollar jag anmälningslistan veckan innan start och stämmer av att alla har betalat, skickar mail eller ringer till de som är anmälda min inte har betalat för att kolla om man har för avsikt att komma eller inte. Normalt är differensen mellan betalande och anmälda dock inte jättestor.

Måndagen innan start fick jag reda på att jag skulle vara navigatör på Refanut och då detta kräver en hel del förberedelser så hann jag inte med att jämföra antalet betalningar med antalet anmälda och lite typiskt så visade det sig att differensen i år var väldigt stor då 72st var anmälda men endast 44st hade betalat in anmälningsavgiften.

Anmälningsavgifterna går som bekant till att betala hamnplatserna, regattamiddagen och bränsle till de båtar som vi använder för arrangemanget. Eftersom vi fick in 44 st anmälningsavgifter så bokade vi alltså 44 platser i hamnen och lite drygt 44 till middagen, haken i år var att det kom betydligt fler båtar till start än antalet som hade betalat anmälningsavgiften. Resultatet blev att vi därför saknade ett antal platser i hamnen och till regattamiddagen.

Köket var väldigt tillmötesgående och löste vårt problem, det var värre med hamnen. Tidigare år har trycket i hamnen inte varit så stort denna helg så normalt hade detta inte varit ett problem men av någon anledning, kanske var det vädret, så var hamnen fullbelagd nu och det blev ganska mekigt för KSSS att ordna fram extra hamnplatser för oss. KSSS var dock extremt hjälpsamma och gjorde allt som stod i deras makt för att få plats med alla båtarna i vårt sällskap. Tyvärr tog det lite tid att rodda runt i hamnen för att skapa dessa platser och några av våra deltagare blev då frustrerade och lämnade hamnen för att inte heller delta på regattamiddagen. Jag beklagar verkligen att det blev på detta sätt. Nu har både vi på no-crew och KSSS fått klagobrev angående detta och jag vill förtydliga detta inte på något sätt är KSSS fel. Felet är helt och hållet mitt.

I skrivande stund vet jag inte var jag kommer hålla hus nästa år vid samma tidpunkt men det är inte omöjligt att jag är ute på andra seglingsäventyr och därför vill jag meddela att vi inte kommer att arrangera något Solo Challenge nästa år, åtminstone inte i denna form. Finns tid och engagemang kanske vi kör något i ett ännu enklare format.

Jag vill avsluta med att tacka de få tappra, Kristian, Nina, Sahra, Jens och Matilda som jag övergav i stridens hetta som kämpade med att göra ett bra event för de allra flesta trots bristande resurser.  Stort, stort tack till er!

 

Jag hoppas vi syns på sjön i andra roliga seglingar!

//Jimmy

 

Who Walley krossade allt motstånd!

_G9F8991

Det var många duktiga seglare med på årets Robline One Star men ingen rådde på Petter Homberg och hans mäktiga Swan 65 ”Who Walley”.

Vädret var vackert men vinden på 8-12m/s gjorde sjön besvärlig. Det blev en lång kryss ner från Sandhamn mot Ekoknölen strax norr om Landsort. Många drabbades av sjösjuka och utmattning. Trots det bröt endast två båtar vilket är färre än förra året då mestadels lättvind rådde. Benet mellan Ekoknölen och Kopparstenarna bestod av halvvind med fortsatt starka vindar, hög sjöhävning och höga farter. Snabbast var Who Walley som stadigt loggade över 10knop och därmed gjorde ett ryck på övriga fältet. Hennes ledning blev ointaglig för de jagande båtarna när vinden tillslut mojnade bak i fältet först. Who Walley kunde därmed dryga ut sin ledning på länsen mot målet i Sandhamn. Segermarginalen var över en timme till närmsta konkurrent.

Petter imponerar med ett stort mått av sjömanskap och seglingskunnande då han med den största och mest komplexa båten utklassade allt motstånd! Hatten av!

Vi på no-crew vill tacka alla deltagare som tappert kämpade i ett helt dygn på ett ganska grinigt Östersjön, hoppas vi ses nästa år igen och att det blir lite mer champagnesegling!

Extra stor tack till Micke Rykning som bistod med sin plattform Sail Race Today vilket förenklade arbetet med resultatberäkning etc otroligt mycket för tävlingsledningen! (Snart kan vi arra no-crew event på endast en person)  ;)

Resultat från Robline One Star 2015

Följ Robline One Star!

Båtarna startar mellan ca 09.30 och 14.00 på fredag utanför Bullandö. Kappseglingen beräknas ta ca 24 timmar, de första båtarna beräknas alltså gå i mål i Sandhamn på lördag förmiddag.

Båtarna följs enklast på vår tracking där även en realtids leaderboard visar hur båtarna ligger till på beräknad tid (respittal x seglad tid).

På vår Playkanal hittar du filmklipp från no-crews tidigare event och där kommer deltagarna (i mån av tid och ork) att tanka upp film under detta race.

I övrigt så kan man följa diskussionen runt och om racet på vår Facebooksida.
Har du inte ett Facebookkonto kan du ändå läsa vad som skrivs här (klicka på ett ämne för att se hela tråden).

 

 

 

Virtuellt Skepparmöte Robline One Star

Uppdaterad fredag 00.10

Här är lite nödvändig info inför Robline One Star. Har ni frågor så kör dem gärna direkt som kommentar, klicka på ”Lämna ett Svar” nedan då fler kanske undrar samma sak. Infon nedan kommer att uppdateras löpande så håll koll på denna sida.

Eftersom starten går strax öster om Djuröbron så kan det vara lämpligt för en del att övernatta tor-fre på Bullandö Marina där gästhamn finns. På torsdag runt kl 20.00 är vi några som därför kommer att äta middag på Bullandö Krog, välkommen att sammansluta. Om någon har så stor båt att de inte kommer under Djuröbron (20m) så meddela tävlingsledningen så kan vi ordna med en alternativ plats.

De som har MCM skall meddela detta genom att lägga till ”MCM + Namn” i anmälan, detta för att vi ska koll på vilka som befinner sig ute på havet i en nödsituation. Man uppdaterar befintlig anmälan genom att logga in med samma login som tidigare och helt enkelt gör en ny anmälan så skrivs den gamla över.

Gör ett förbindelseprov till Stockholm Radio för att säkerställa att era VHF:er fungerar.
Vi kommer köra all kommunikation på VHF Kanal 77 i första hand. Nödanrop görs på kanal 16. Om man har en VHF som kan passa flera kanaler samtidigt bör man sätta passning på Kanal 16 och Kanal 77 alltså.
Håll koll på era medtävlare, ser något konstigt ut ropa upp dem på VHF. Ska ni själva ta en tupplur eller dyligt som gör att ni inte har uppsikt en stund, ropa upp en båt som är nära och be dem hålla ett öga på er. Närmar man sig en annan båt (speciellt på natten) är det bra att kommunicera vad man har för avsikt, tex, att slå eller gå bakom etc. Tänk på att alla är solo ombord, det kan vara svårt att utföra en drastisk manöver! Använd VHF:en!

Om ni bryter meddela detta till tävlingsledare Kristian Hertzberg på 070 893 96 40, ring eller smsa (kan vara svårt med räckvidden på VHF då han är inne i skärgården). Är man långt ut till havs så har några båtar Net1-dataabonnemang som kan relaya informationen, alternativt kan man ropa upp Stockholm Radio via VHF och ringa den vägen (Kanal 24, 26 eller 65 beroende på var man befinner sig på banan).

Filma gärna ert äventyr! All film laddas med fördel upp till vår playkanal: rsc.solidtango.com

Det är svårt att sia om vädret flera dagar i förväg men ser just nu ut att bli runt syd 8m/s på dagen och lite lättare på natten. Med denna prognos så kommer första start preliminärt att vara runt 9.30 och sista båt starta runt 13.30, se Prel startlista nedan. Den halva jaktstarten blir något förskjuten, planen är att alla ska vara hyfsat samlade vid rundning av Kopparstenarna (82nm).

Startlista
Kolla att SRS-tal, Vattenlinjelängd (LWL), etc stämmer för er båt och meddela oss om så inte är fallet.

Banan kan komma att ändras något beroende på väder och vind, mer info kommer. Observera att man inte får segla genom sälskyddsområdet NNV om Dämban. Målgången kommer att bli vid Sandhamn. Vi har pratat med hamnkapten i Sandhamn och sett till att de finns plats för oss, hamnavgiften ingår dock inte i anmälningsavgiften.

Vi kommer att bokat ett bord på Världhuset eller Dykarbaren i Sandhamn på lördag kväll där vi kan ljuga om våra bravader under det gånga dygnet. Meddela här i kommentarsfältet om du tänker hänga på så vi kan boka ett tillräckligt stort bord. Midagen betalas av var och en på plats.

Glad Påsk!

Vintern övergår i vår och en efterlängtad seglingssäsong är snart här!
Men innan sjösättning ska ju båten vårrustas och det kan ju ibland kännas som en uppförsbacke, ett tips för att inspireras är att kolla in vår Playkanal!

Glad Påsk önskar no-crew!

 

Förslag på nya banalternativ

Vi har ju fått önskemål om att köra 2 varv på Robline Solo Challenge (kunstära 40M). Fördelen med två varv är bättre säkerhet och roligare med fler båtar inom synhåll. En eventuell nackdel är att det blir mycket mer fysiskt, i princip ingen tid att ta det lugnt och bara segla då fler banben och fler varv innebär betydligt fler manövrar. Så hur vill ni som har anmält, eller kommer att anmäla er ha det 2015?

Följande 2 förslag har kommit:

Förslag 1

Förslag 2

Eller fortsätta som vi kört tidigare år (normalt bana 40M)

(Har du inte för avsikt att segla 40M-banan 2015 var snäll att inte rösta)

 


Splitsa med FSE Robline

Vi bjuder in vårt no-crew-community att lyssna på Kristian Hertzberg när han berättar om egenskaper och material i moderna linor. Därefter shoppar man loss på de linor man behöver, kan vara fall, häckstag, backstag, skot eller vad som… Vi äter lite mat under tiden (vi bjuder på pizzaslices) varpå Kristian sedan håller kurs i hur man splitsar och man får då splitsa sina nyinköpta linor. Vi gissar att det är många som inte har splitsnålar sen tidigare så detta finns såklart också att köpa på plats, men har man redan så tar man med dem.

Anmälan (max 20 pers för att Kristian ska hinna agera lärare)

Plats: Gransegels loft, Ryssviksvägen 2, Nacka
Tid: 17:e feb  kl. 17.00-21.00

PS. I ISAF Offshore Special Regulations 2016-2017 kommer sannolikt endast mantåg av wire vara tillåtet…

 

 

Boka in Robline One Star 2015

Ostkustens största doublehandedsegling Seapilot2Star har just släppt det nya formatet för 2015. Detta sammanfattas på ett bra sätt på Tangosailing.

Bottom line är att Seapilot2Star blir en kortare segling, huvudsakligen i dagsljus och med betydligt mer vila mellan etapperna (förutsatt att det inte blir stiltje) samt med gemensamma starter varje förmiddag. Detta lite mindre krävande format lockar förhoppningsvis än fler båtar till regattan 2015 (110 startande 2014). Europas största doublehandedkappsegling 2015?

Samtidigt hoppas vi på no-crew att detta även öppnar upp för ett något mer krävande race som då skulle kunna innebära att fler blir sugna på att segla Robline One Star som startar en dryg vecka efter målgång av Seapilot2Star. Båtar som redan har deltagit i Seapilot2Star är ju raceklara, faktiskt bara att köra till startlinjen för Robline One Star!

Alltså boka in Sveriges största soloutmaning i kalendern redan nu!

Både Seapilot2Star och Robline One Star ingår i No-Crews Ranking.

 

RSC 2015 – Förslag på nya banalternativ

Per Svanberg har gjort några alternativa banor som ser intressanta ut. Tanken med de nya banorna är att de är mindre, alltså kortare banben, men att man istället kör två varv. Då kommer båtarna närmare varandra och man får bättre koll på var man ligger i fältet då man kommer att kunna se båtar som seglar på andra banben. Detta höjer också säkerheten då en handållen VHF inte når speciellt långt. Detta kommer dock att göra seglingen väldigt mycket mer fysisk, i princip ingen tid att vila då fler banben och fler varv innebär betydligt fler manövrar.

Vad tycker ni som som seglar?

Förslag 2 varv Solo Challenge 2015 v2

Förslag 2 varv Solo Challenge 2015 v3